zweefvliegers
Naast het klassieke elektrozweven wordt er ook aan thermiekzweven gedaan. Dit zelfs in wedstrijd verband. De verschillende disciplines die worden gevlogen zijn de F5J-zwevers, F3K (handgeworpen zwevers) en de gedragen (en gesleepte) zwevers. De F5J zwevers worden met behulp van een elektromotor omhoog gevlogen. Zij proberen 10 minuten boven te blijven dmv thermiek (opstijgende lucht). Bij gedragen zwevers moet je met 2 piloten zijn: ene piloot bestuurt de drager (vliegtuig die de zwever op zijn rug draagt) en de andere de zwever. Na de start stijgt de combinatie zo snel mogelijk zo hoog mogelijk. Na 75 sec. pikt de zwever af en begint aan een thermiekvlucht. De drager probeert vervolgens een doellanding te maken. Na 8 minuten zweven maakt de zwever eveneens een doellanding. Bij F3K wordt een zeer lichte zwever (300 g. en max. spanwijdte van 150 cm) omhoog geworpen met de hand. Vervolgens probeert de piloot zo lang mogelijk in de lucht te blijven dmv thermiek.
vliegtuigen
Er wordt met allerlei types vliegtuigen gevlogen: met hoogdekker trainers, laagdekkers, acro's, schaalmodellen, elektro-jets, enz... Als aandrijving gebruikt men tegenwoordig voornamelijk elektro motoren. Door de nieuwste ontwikkelingen op elektro gebied (LiPo-batterijen) te gebruiken, kan men ongeveer 10 min. vliegen alvorens op te laden (afhankelijk van gebruikte elektromotor). Een uitstervende motorisering zijn de ontploffingsmotoren (2-takt en 4-takt). Deze zijn voorzien van een degelijke knaldemper om zo de geluidslast zoveel mogelijk te beperken. Vooral bij de grotere modellen worden nog al eens ontploffingsmotoren gebruikt.
helikopters
In onze club wordt er ook met helikopters en drones gevlogen. Helikopterst is het moeilijkste om mee te beginnen maar biedt wel veel voldoening eens je de vliegkunst onder de knie hebt. Met helikopters wordt er ook meegedaan aan wedstrijden zoals F3C (figuren vliegen) en 3-D (acro vliegen). Verschillende piloten in onze club vliegen met heli's. Er zijn echte cracks bij die met hun heli 3D-stunten uithalen. Best de moeite waard om eens te komen kijken naar hun vliegkunsten! Ook wordt er bij ons met drones gevlogen. Dit is een snel groeiende groep.
beginnende modelbouwers
Als je van plan bent om met deze hobby te beginnen is het aangeraden om eerst eens bij onze club binnen te springen. Bijvoorbeeld door in het weekend op het terrein langs te komen of door iemand van het bestuur te contacteren . Wij kunnen u dan met raad en daad bijstaan. Als je nog geen toestel gekocht hebt is een trainer toestel (hoogdekker) het beste om te beginnen. Als je al materiaal gekocht hebt is het aangeraden om dit te laten controleren door een ervaren modelbouwer. Dit om zeker te zijn dat alles juist is gebouwd en de radiobesturing correct is geïnstalleerd. Als je geen vliegervaring hebt is het best dat jouw toestel door een ervaren modelbouwer wordt ingevlogen. Wij leren je tevens vliegen met uw toestel. Het enige wat je moet doen is lid worden van onze club. Om lid te worden contacteer je best iemand van het bestuur (secretaris) die je dan verder zal helpen. Let op de veilige duobesturing, waarbij de instructeur het toestel kan overnemen indien de leerling een stuurfout maakt.
historisch
De Kempense Modelclub vzw is opgericht in 1978. Maar er werd reeds gevlogen in 1965 op een terrein destijds in Kievermonde te Geel. We zijn verhuist naar ons huidig vliegterrein aan de Volmolenweg te Meerhout sind 1994. Dit geeft een idee van hoelang onze club al actief is in de modelvliegsport. Op de foto zien we één van de stichters Frans Van Geel uit de krant "Gazet Van Geel" editie 1 januari 1966.
De term "sport" is niet gelogen want de modelvliegsport is sinds 2003 officieel door Sport.Vlaanderen (voorheen BLOSO) erkend.
